近期，江蘇大學流體中心張德勝團隊研發的渤海油田渤中19-6BOP海上平臺液力回收裝置順利投產，并成功并網發電，標志著我國海上油田液力回收技術取得重大突破，對海上油氣田綠色低碳開發具有重要意義。
海上平臺海水處理系統是油氣田開發的關鍵動力裝置，大型壓縮機冷卻水和大流量海水提升泵出口均蘊含著余壓資源。然而，由于海水處理系統運行工況多變，流量、壓力波動頻繁，海上平臺余壓回收利用面臨技術瓶頸。
2023年，中海油研究總院牽頭立項《海上油氣田能效提升技術攻關研究》重大專項，江蘇大學負責高效液力回收裝置研發。項目組建立了產學用協同的工作專班，堅持黨建引領，把黨旗插在項目一線，服務國家重大需求。創建了海上平臺極端工況條件寬域高效透平設計理論，創制了新型雙導水機構和智能調速控制系統，實現了復雜工況下機組高效穩定運行。經檢驗，額定工況點水力效率突破86%，多工況平均效率大于80%。該技術完全具有自主知識產權，形成了適用于海上平臺的余能回收裝置系列產品，填補了國內空白。
2025年5月，該裝置已成功在我國最大海上油田-渤海油田渤中19-6BOP海上平臺投用。據悉，以一臺132kW液力透平為例，一年可節約電量106.4萬千瓦時，相當于886戶家庭一年的用電量，減少碳排放1060.76噸，相當于5.3萬棵樹一年的碳吸收量，為海上油氣田綠色低碳發展提供堅實的技術支撐。
文章來源：光明日報客戶端 2025年7月4日
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